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你還在為停車場(chǎng)布線和數(shù)據(jù)化管理而煩惱嗎?
來(lái)源: | 作者:路通泊聯(lián) | 發(fā)布時(shí)間: 2022-07-25 | 1465 次瀏覽 | 分享到:

停車場(chǎng)的入口和出口相距很遠(yuǎn)導(dǎo)致建造成本很高怎么辦?


特別是大型停車場(chǎng),多個(gè)車輛進(jìn)出門口都相距上千米遠(yuǎn),按照傳統(tǒng)的方案需要在每個(gè)門口之間鋪設(shè)光纖、增加光纖轉(zhuǎn)換器。如此算下來(lái)鋪設(shè)光纖費(fèi)用都是一筆不小的費(fèi)用,這是困擾行業(yè)的大難題!


很多停車場(chǎng)在改造升級(jí)的過(guò)程中,都面臨著各種方案的選擇,既要考慮升級(jí)的適用性問(wèn)題,又要考慮整體的成本投入。


如何解決這痛點(diǎn)?


下面就為大家介紹一下停車場(chǎng)改造升級(jí)中的主流方案,無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)集中管控、以技術(shù)替代人工的無(wú)人值守出入口管理、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)信息互聯(lián)互通。


停車場(chǎng)智能道閘系統(tǒng)

集中管控


停車場(chǎng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),將收費(fèi)數(shù)據(jù),進(jìn)出數(shù)據(jù),設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)傳送云平臺(tái),可統(tǒng)一管理,運(yùn)營(yíng)。


財(cái)務(wù)集中管控:財(cái)務(wù)人員可隨時(shí)隨地查看,對(duì)賬數(shù)據(jù),無(wú)需跑到每個(gè)停車點(diǎn)核對(duì)。


運(yùn)營(yíng)集中管控:通過(guò)云平臺(tái),物業(yè)管理人員,可隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)查看各停車場(chǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù),車輛進(jìn)出數(shù)據(jù),從而分析預(yù)測(cè)車輛進(jìn)出高峰,做出有效決策,提高物業(yè)管理水平。


物業(yè)集中管控:云平臺(tái)支持月租車線上續(xù)費(fèi)、自助續(xù)費(fèi)。


無(wú)人值守


系統(tǒng)支持電子支付,無(wú)感支付,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理。


減少值班人員:通過(guò)無(wú)人值守,節(jié)約人工成本。


減少貪污等資金漏洞:車輛圖片,車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái),異常放行,平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控,可有效防止貪污,亂收費(fèi)等現(xiàn)象。


通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,可有效監(jiān)控每天的收費(fèi)數(shù)據(jù),如果有異常,可隨時(shí)調(diào)查。


車場(chǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)


以前必須到現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)電腦進(jìn)入系統(tǒng)的操作,現(xiàn)在只用遠(yuǎn)程就可以實(shí)現(xiàn)。云平臺(tái)直接可以實(shí)現(xiàn)增減車牌,延期等等,化繁瑣為高效,客戶體驗(yàn)感瞬間有了質(zhì)的提升。


系統(tǒng)具有所在范圍內(nèi)所有車輛的信息以及停車偏好,對(duì)研究停車行為具有非常大的幫助,對(duì)車場(chǎng)改進(jìn)提供有力依據(jù),并且停車場(chǎng)作為流量入口,具有精準(zhǔn)流量的特性,如:24小時(shí)通行分析報(bào)表,日收費(fèi)員月報(bào),月收費(fèi)月報(bào),車位利用率報(bào)表等。


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